Carbon RACE 14’0 (ST)

170 000 185 000 

Карбоновый рейсборд для гонок на гладкой воде и в условиях чопа до 30 см.

На заказ от 25 дней.

Длина: 14’0
Ширина: 20’’ – 25’’
Толщина: 8’’

В комплекте: рейсборд, закладная для крепления страховочного лиша, съемные боковые ручки (2 шт.), закладная FCS для крепления часов и GPS, закладная FCS для крепления экшен-камеры, закладная под плавник US Box Standart, клапан сброса давления.

Артикул: BCR140 Категория: Метки: ,
 

Описание

Уже пять лет мы делам 14-футовые доски. Практически на любых соревнованиях в России вы встретите райдеров, которые выбрали Борей-SUP. А доски, созданные в 2018-19 годах — до сих пор в строю.

Мы очень рады, что многие спортсмены выбирают наши рейсборды. Рады помочь победить себя и соперника.

В 2023 году сапборды Борей были настроены, чтобы ехать ещё быстрее. Размер 20″ теперь выпускается в двух версиях: под райдеров до 60 и до 75 кг. Размер 21″ (как, впрочем, и 20″) получил новый конкейв, новые обводы носа и хвоста, что сделало эти доски более быстрыми, устойчивыми и дружелюбными в поворотах.

Для размеров 22, 23 и 24 дюйма также была настроена форма носа. Новый рокер в хвостовой части в сочетании с изменённым конкейвом позволили уменьшить сопротивление волнообразования.

Вес всех досок в конструкции ST уменьшился на 200-300 граммов. А если вам нужна ещё более лёгкая доска, то выбирайте Борей Carbon Race LT.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ И ИСПОЛНЕНИЕ

 

Как уже понятно из названия, Борей Carbon RACE 14’0 — доска, полностью покрытая карбоном. В качестве сердечника мы используем вспененный полистирол. В процессе ламинации он сначала оклеивается тонкой конструкционной стеклотканью, а потом тонкой и прочной углетканью.

При этом места вклейки закладных дополнительно усиливаются вставками из конструкционного пенопласта Airex, который имеет повышенную плотность и даже в случае повреждения внешней оболочки доски не впитывает воду.

Конструкция Carbon ST

Borey-SUP-tech-02

1. Сердечник из вспененного пенополистирола

Для производства композитных досок Борей мы используем произведенный по спецзаказу вспененный полистирол плотностью 12 кг/м3.

2. Слой стеклоткани (низ)
3. Слой стеклоткани (верх)

В процессе ламинации пенопластовая основа покрывается слоем стеклоткани плотностью 180 г/м2. Стеклоткань укладывается таким образом, что нижний и верхний слой перекрывают друг друга на бортах доски. Таким образом мы дополнительно усиливаем борта и добавляем жесткости всей конструкции.

4. Дополнительный слой карбона для усиления под ногами
5. Сэндвич из конструкционного пенопласта 3 мм для усиления в зоне коврика

Для усиления палубы под ногами мы используем сэндвич из прочного и лёгкого конструкционного пенопласта Airex и углеткани 3К плотностью 160 г/м2. Сэндвич формуется при помощи вакуума. Это позволяет свести к минимуму количество эпоксидной смолы и обеспечить минимальный вес при максимальной прочности. Теперь мы усиливаем всю палубу доски под ковриком. Вмятины и деламинация практически исключены.

6. Слой карбона (верх)
7. Слой карбона (низ)

После усиления палубы и вклейки всех закладных верх и низ доски поочередно ламинируются углетканью 3К плотностью 160 г/м2. В процессе ламинации мы используем вакуум, чтобы сделать слой карбона более плотным и прочным, минимизировать количество эпоксидной смолы и вес, а также максимально запечатать поры.

8. Top Coat

Финишный слой из стойкой к ультрафиолету эпоксидной смолы позволяет запечатать поры в ламинате и сгладить текстуру карбона. После шлифовки эпоксидный слой красится и покрывается прочным и стойким к царапинам «морским» двухкомпонентным полиуретановым лаком.

После сушки лак может быть заматирован мелким абразивом (1500 грит или отполирован).

9. Коврик из EVA

EVA — этилвинилацетат. Пена из этого материала не впитывает воду. А при нанесении текстуры становится «цепкой» и не скользит.

ПРЕДЗАКАЗ

 

На период октябрь-декабрь 2023 мы берём в работу 10 досок. Следующий заказ будет возможен не ранее февраля 2024 года.

Порядок заказа и оплаты

1. Определение желаемой даты готовности и пердоплата.

В предзаказе участвуют 10 временных слотов для производства досок с октября по декабрь 2023. Вы вы выбираете свободную дату готовности. Задаёте все интресующие вас вопросы. После чего мы обсуждаем размер и конструкцию доски и вносим дополнения, если это необходимо.

Подтверждением заказа считается внесение предоплаты.

Для чего нужны эти деньги?

Цены на большинство материалов привязаны к курсу валют и постоянно растут. Поэтому мы закупаем наиболее дорогие материалы (карбон и эпоксидная смола) сразу и по текущей цене.

2. Производство доски

Мы сообщим вам, когда начнём делать вашу доску. Если потребуется, будем присылать фотоотчёты с разных этапов производства.

3. Нанесение графики, финишное покрытие.

Это самый длительный процесс, который никак не зависит от скорости нашей работы. Для финишного покрытия мы используем прочный и стойкий к царапинам полиуретановый лак, который полимеризуется в течение 7 суток после нанесения. После этого мы наклеим коврик и поставим ручки.

5. Получение или доставка.

Если вы живёте в Москве или 100 (200, 300…) км для вас не крюк, приезжайте к нам в мастерскую, проверяйте, оплачивайте остаток и забирайте свою ракету.
Если ехать далеко, то мы отправим доску транспортной компанией после 100% оплаты. Доставка осуществляется за счет покупателя, поэтому вы можете выбрать ТК и тип упаковки. При этом у вас будет 2 недели на проверку качества.

ГАРАНТИЯ

 

Гарантия на доску Борей Carbon RACE 14’0 — 1 год.

В случае, если ваша доска расклеилась, с неё облезло покрытие или она начала впитывать воду по причине производственного брака мы заменим доску на новую или предложим гарантийный ремонт за наш счет.

Стоит понимать, что гарантия не распространяется на проблемы, возникшие в результате неправильной эксплуатации или механических повреждений.

С другой стороны, Борей-SUP — маленькое предприятие. Мы хотим, чтобы наши доски участвовали в соревнованиях и тренировках, а не лежали в гараже. Мы всегда постараемся предложить выход в случае, если вы повредили доску и дальнейшая эксплуатация с таким повреждением невозможна.